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01/12/2024

Entra ALE Service Center “a ligas mayores” en mantenimiento

Redacción A21 / Lunes, 23 Septiembre 2024 - 01:00
La empresa proporciona servicios de mantenimiento programado y correctivo, modificaciones, aviónica, partes y componentes así como planeación y control.

Francisco Cepeda

Monterrey, NL.- Al formar parte del grupo Textron Aviation, ALE Service Center amplía su capacidad de mantenimiento al incorporar la parte de los Citation y Bombadier, con lo cual tendrá una cartera de servicios más fortalecida. 

"Ahora entramos a ligas mayores ya que estamos entrando de lleno con Bombardier, desde los 200, 300, 400, 500 y hasta los 600, y también se incorpora a las capacidades Citation Latitude”, dijo Gustavo Velázquez, representante de Atención a Clientes de ALE Service Center. 

"Es un logro importantísimo para nosotros, es un reto y un compromiso muy fuerte porque esto va a permitir dar una cartera de servicio mucho más nutrida de lo que hasta hace poco tiempo veníamos brindando", agregó. Especificó que la cartera de aeronaves o de modelos que atiende ALE suman más de 26 modelos más cinco que recientemente se incorporaron.

Durante la Conferencia Anual de ALE Service Center, realizada en Monterrey, se dio a conocer que los servicios que proporciona esta división del grupo Aerolíneas Ejecutivas (ALE) son mantenimiento programado y correctivo, modificaciones, aviónica, partes y componentes, y planeación y control. 

El directivo indicó que parte de la ampliación de la capacidad de esta división de mantenimiento es la incursión a la línea de refacciones y componentes, además del desarrollo de un taller de construcción de arneses en el Aeropuerto de Toluca, el cual ya está activo. 

"Va a dar un cambio radical en las capacidades de nuestro taller", afirmó en su intervención ante un grupo de actores diversos de la aviación privada. 

A diferencia del taller de Toluca, en el Aeropuerto del Norte ALE Service Center tiene instalaciones específicamente para el tema de pintura y renovación de interiores, mientras que las instalaciones de Toluca tienen 24 años, las de Monterrey tienen una antigüedad de 12.        

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