La compañía estadounidense solicitó una indemnización por 9.9 mdd, mientras que presidencia señala que “en su momento” habrá una contrademanda.
El presidente Andrés Manuel López Obrador comentó que la aerolínea estatal Mexicana de Aviación presentará pruebas contra SAT Aero Holdings, argumentando que la compañía estadounidense incumplió con el acuerdo que ambas empresas firmaron en 2022.
Durante la conferencia matutina del pasado viernes 5 de abril, López Obrador fue cuestionado sobre la demanda que SAT Aero Holdings presentó contra la aerolínea mexicana, el pasado 27 de marzo. El primer mandatario señaló que van a responder y que no se dejarán “robar”.
“Esta empresa incumplió un contrato que se suscribió con la nueva empresa Mexicana y no son serios, porque habían quedado en entregar los aviones en una fecha y no cumplieron. Y entonces lo que se hizo fue que se suspendió el contrato y ellos se sintieron afectados, y acuden a esta denuncia. Mexicana está presentando todas las pruebas del incumplimiento del contrato y de cómo ellos fueron los que incumplieron”, dijo el presidente.
“Son los clásicos leguleyos que piensan que con denuncias van a robar. Nada más que se vayan a robar más lejos, porque aquí ya no se puede. Eso era antes”, añadió.
López Obrador comentó que el hecho de que la denuncia se haya realizado en el estado de Nueva York y que haya sido por parte de una empresa extranjera, es “casi un hecho” que se sentencie al gobierno mexicano. Sin embargo, el presidente aseguró que no sucederá.
“Pero no, no, no, no, no nos dejamos. No se permite que se cometan injusticias y cuidamos el presupuesto público, que es dinero del pueblo”, dijo el mandatario mexicano.
El presidente añadió que “en su momento” sí habrá una contra demanda dirigida a la compañía de origen estadounidense. “En su momento sí. Sí, pues es que nos vamos al juicio”, destacó el mandatario.
Por su parte, SAT Aero Holdings aseguró haber realizado “todo lo posible” para mantener relación con la aerolínea Mexicana de Aviación y evitar un proceso jurídico.
Así lo manifestó en la queja presentada ante el Tribunal de Estados Unidos, Distrito del Sur de Nueva York, con fecha del 27 de marzo de este año, en la que solicita juicio con jurado en contra de la Aerolínea del Estado Mexicano S.A. de C.V.
El caso con el folio 1:24-cv-02300-VM da cuenta de una demanda en la que las causas de acción se notifican como: Incumplimiento de contrato, incumplimiento del pacto implícito de buena fe y trato justo, quantum meruit, así como interferencia dolosa.
Al respecto SAT Aero Holdings solicita una indemnización por 9.9 millones de dólares estadounidenses, cantidad que modificó el pasado jueves 4 de abril, bajando de 836 millones de dólares a los 9.9.
“SAT se esforzó por hacer todo lo posible para sostener la importante relación comercial a largo plazo”, destacó la demandante en el documento, donde asegura que fue contratada por el gobierno debido a que “la Secretaría de Defensa de México no tenía experiencia en la gestión de un negocio de aerolínea comercial”, tal y como se puede leer en el documento.
En el citado documento, la compañía indicó que la SEDENA no cumplió sus obligaciones con la compañía. En uno de los apartados, SAT Aero Holdings señaló que la aerolínea exigía la entrega de 10 aviones arrendados; sin embargo, asegura, “el gobierno no había hecho los pagos correspondientes”.
SAT Aero Holdings añadió que se esforzó “en trabajar” con la SEDENA para resolver dichos asuntos. Sin embargo, indicó que “en lugar de remediar” las diversas violaciones, Mexicana de Aviación, buscó imponer sanciones financieras a la compañía, argumentando una falta de entrega de aeronaves.
“Como consecuencia de los incumplimientos materiales de Mexicana y su falta de voluntad para trabajar con el SAT para solucionar los problemas causados por el incumplimiento de la aerolínea, el SAT se ha quedado sin elección e inició el proceso de demanda”, argumentó la compañía.
Mexicana de Aviación regresó a los cielos tras un anuncio del presidente López Obrador al comprar el nombre de la aerolínea y otorgarle las operaciones a la SEDENA.
La aerolínea volvió a volar el 26 de diciembre pasado y ha estado operando con 3 aeronaves Boeing 737 de la Fuerza Aérea y dos Embraer 145 arrendados con todo y tripulación a TAR.
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