El fabricante europeo Airbus se prepara para el posible lanzamiento del A350-1000ULR, variante de ultra largo alcance de uno de sus jets más grande de la familia A350 XWB, con el que tiene la intención de competir directamente con el 777X de Boeing y ganarle mercado antes de que acapare la demanda.
Sin bien los detalles del 1000ULR son escasos, analistas de la industria esperan que el avión pueda acomodar 350-410 pasajeros, como la variante 1000 estándar, en rutas de más de 16 mil 500 kilómetros.
Recordemos que actualmente Airbus ya construye aviones A350-900ULR, y que Singapore Airlines opera uno de estos en la ruta Singapur-Nueva York, la más larga a nivel mundial.
A medida que crece el mercado, incrementan las ambiciones por un avión que pueda volar distancias más largas, y aunque la compañía no ha confirmado oficialmente su lanzamiento, de concretarse el desarrollo atraería a más aerolíneas que están apostando por los viajes de larga distancia, como Qantas, que busca lanzar vuelos desde Australia a Londres y Nueva York.
Vinculado a ello, analistas aseguran que el éxito de la variante dependerá del incremento –o mantener–, el peso máximo de despegue, ya que debido al tamaño, el avión transportará combustible adicional para sus vuelos de larga distancia, todo mientras transporta pasajeros y su equipaje.
Recientemente Boeing anunció el retraso del servicio del 777X, versión de largo alcance que esperaban poner a prueba este año, sin embargo los problemas con el motor y los inconvenientes con el MAX, frenan el desarrollo de cualquier programa que tenga el fabricante norteamericano.
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