El portal de noticias T21, informó el pasado 9 de agosto que la nueva aerolínea dominicana, Arajet, anunció que arribará al flamante y crecientemente bien evaluado Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), de Santa Lucía, Estado de México, el próximo 15 de septiembre, atendiendo la demanda del Valle de México y, a finales del mismo mes, a los aeropuertos de Cancún y Monterrey (Mariano Escobedo) ofreciendo servicios de bajo costo con destino a Santo Domingo, República Dominicana y conexiones hacia el Caribe, Centro y Sudamérica, en un intento para convertir al Aeropuerto Internacional de las Américas, de la capital de esa nación, en el nuevo Hub Aéreo del Caribe, conectando al continente al menor costo posible, empleando modernas aeronaves Boeing 737MAX-8.
¿En serio? ¿Realmente se requiere un nuevo Hub en el Caribe para conectar el continente? No estoy tan seguro, dada la formidable competencia que ofrecen en este mercado aeropuertos como el Internacional, de Miami; El Dorado, de Bogotá, y Tocumen, de Panamá.
¿El Aeropuerto de las Américas tiene las condiciones legales, operativas y logísticas para ser un Hub? Posiblemente. Pero, sin duda, nada comparadas con un Panamá o un Bogotá, por ejemplo, considerados entre los mejores de América. Habrá que confirmar qué tanto simpatizan las autoridades aduanales, migratorias, policiales y sanitarias con los temas de facilitación aeroportuaria, indispensables para el éxito de un Hub internacional.
¿Imitar a COPA? ¿En serio se creen capaces de lograrlo? A la aerolínea panameña, me gusta definirla como la Emirates latinoamericana. Recordemos que a la de Dubai se le ha querido imitar muy cerca, por ahí de Abu Dhabi y Doha, pero realmente sin el mismo éxito.
Me sorprende que se piense que Santo Domingo resulte de gran atractivo para el turismo mexicano o que la Ciudad de México o Monterrey resulten como tal para los dominicanos.
Personalmente, ninguna de las rutas más allá de Santo Domingo, que entiendo va a operar Arajet, me parece atractiva como para desviarme tanto por el Este-Sureste, desde México hacia el Caribe, para conectar y volar rumbo Oeste-Suroeste con destino a Centro América, Colombia, Perú o Ecuador y más con vuelos tres o cuatro veces a la semana desde los orígenes en territorio mexicano, entre los cuales debo marcar a Cancún como el destino más viable para vuelos entre nuestras naciones.
Es así que, conforme leo y releo la nota firmada por mis amigos de la redacción de T21, no dejo de pensar que los de Arajet o disponen de información que yo no tengo o tienen muchas ganas de perder, o hasta deben perder dinero.
En cualquier caso, como siempre lo hago, deseo éxito a este emprendimiento, en especial en lo que toca a sus operaciones en los aeropuertos de nuestro país, en los que estoy seguro serán atendidos como se merecen, debido a que los tres: AIFA, Cancún y Monterrey son de lo mejor que tenemos en este sentido.
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