El programa de transformación digital forma parte de los planes de expansión que incluyen la recientemente ampliada Terminal 2
El Aeropuerto de Manchester se convertirá en la primera terminal internacional importante del Reino Unido en adoptar una torre de control digital "híbrida" el próximo año.
En colaboración con el proveedor de servicios de tráfico aéreo, NATS, y la empresa de tecnología Searidge Technologies, el aeropuerto está dispuesto a implementar cámaras panorámicas de ultra alta definición de grado operativo para ayudar a sus controladores de tráfico aéreo a gestionar y optimizar las operaciones en tierra del aeropuerto, mejorar la capacidad y mejorar el rendimiento en tiempo.
Los controladores utilizarán las imágenes en vivo de estas cámaras, aumentadas en tiempo real con datos de radar y superposiciones, para gestionar los movimientos de las aeronaves alrededor de las ampliaciones de la Terminal 2 del aeropuerto.
El sistema de gestión de plataforma digital (DAMS) de Searidge se implementará como parte de las posiciones de control de movimiento en tierra en la torre de control del aeropuerto, proporcionando a los controladores vistas nítidas y optimizadas de las nuevas ampliaciones de las paradas de estacionamiento y las calles de rodaje de la Terminal 2 del aeropuerto.
El sistema cubrirá 28 puestos de estacionamiento y cuatro carriles de rodaje desde dos conjuntos panorámicos de cámaras 4K. NATS afirma que el sistema también podría mejorarse para utilizar Aimee, el motor de inteligencia artificial de última generación de Searidge, que incluye funciones como el control automático del proceso de retorno de los aviones estacionados en las plataformas del aeropuerto.
“Mejorar la eficiencia del aeropuerto es un factor clave en nuestro programa de transformación de 1,300 millones de libras que nos ayudará a liberar todo el potencial del aeropuerto de Manchester y brindar beneficios reales a la gente del norte.
“Este sistema reducirá los retrasos y nos ayudará a operar más vuelos, lo que significa una mayor elección, valor y flexibilidad para nuestros pasajeros”, dijo Gary Renault, jefe de operaciones del aeropuerto de Manchester.
El programa de transformación digital forma parte de los planes de expansión más amplios del aeropuerto, que incluyen la recientemente ampliada Terminal 2.
Según MAG, operador del aeropuerto, el despliegue de conjuntos de cámaras alrededor del aeropuerto garantiza que los controladores de tráfico aéreo sigan teniendo vistas sin restricciones de cualquier lugar del aeropuerto, mientras que el uso de superposiciones de radar mejorará el conocimiento de la situación.
Por su parte, Andy Taylor, director de soluciones de NATS para torres digitales, afirmó que esta es realmente la próxima generación de operaciones aeroportuarias, donde la combinación de cámaras y la plataforma de tecnología digital de Searidge permite una mejor toma de decisiones, que se puede compartir en toda la comunidad aeroportuaria.
“El trabajo que está haciendo Searidge es pionero y la adopción de esta nueva tecnología por parte de Manchester los coloca a la vanguardia de la industria”, añadió.
La primera fase del trabajo también verá a NATS y Searidge Technologies implementar un “conjunto de pruebas y desarrollo” para cualquier herramienta adicional antes de futuras implementaciones operativas. Se reflejará en una instalación similar en Heathrow, donde NATS y Searidge están en la fase de diseño final detallado para una torre de contingencia completamente digital para el aeropuerto del oeste de Londres.
El sistema DAMS de Manchester está previsto que entre en funcionamiento en 2026.
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