La empresa brasileña ya tiene presencia en ese país con su avión liviano Super Tucano pero busca ventas de su aeronave de carga militar C-390
Embraer contrató a la consultora Oliver Wyman para que le ayude a explorar el mercado de defensa de Estados Unidos, según declaró el responsable de la unidad de defensa del fabricante de aviones brasileño, que tiene previsto vender su avión de carga militar C-390 a la primera economía del mundo.
Explicó que ampliar su presencia en el extranjero con más ventas del C-390, un competidor del C-130 Hércules de Lockheed Martin, es un objetivo clave de la división de defensa de Embraer, que ya había designado a Estados Unidos como un mercado clave en el sector.
Embraer inició el proyecto con Oliver Wyman hace aproximadamente un mes y está "plenamente comprometida" en la elaboración de una estrategia para penetrar el mercado estadounidense con su cartera de defensa, dijo a Reuters Bosco da Costa Jr., director ejecutivo de defensa de la firma.
“Analizamos varias consultoras como parte de un cuidadoso proceso de selección, evaluando su capacidad en el campo de la defensa, y concluimos que Oliver Wyman es la empresa que nos ayudará en nuestros objetivos”, agregó.
Explorar las posibilidades de fusiones y adquisiciones podría ser una forma de que Embraer acceda al mercado estadounidense, enfatizó el ejecutivo.
“Oliver Wyman nos mostró que una de las formas que encontraron varias industrias para penetrar en Estados Unidos mediante fusiones y adquisiciones. Así que esta es una de las posibilidades que Embraer evaluará”, dijo Costa.
Embraer Defense ya tiene presencia en Estados Unidos, donde, por ejemplo, vuela el avión de ataque ligero Super Tucano. La empresa tiene una línea de producción para el turbohélice en Jacksonville, Florida. Pero lograr las ventas del C-390 allí sería un cambio radical.
En un evento celebrado recientemente, Costa comentó que ve espacio para que Estados Unidos tenga una flota mixta de aviones cisterna estratégicos más grandes y aviones cisterna tácticos más pequeños, como el C-390, que ya ha sido adquirido por algunos países de la OTAN.
Además de Brasil, el país de origen de Embraer, países como los Países Bajos, Portugal, Hungría, Austria, la República Checa y Corea del Sur han elegido este avión para sus flotas.
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