Afirma que su solución de vertipuerto aborda una multitud de problemas, incluidos la seguridad de pasajeros, el efecto de lavado, ruido e incendios de baterías, entre otros.
Tras el lanzamiento de la innovadora patente de vertipad de Skyportz en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough el mes pasado, la empresa registró tres pedidos que suman más de 1,000 unidades para apoyar a la emergente industria de los taxis aéreos.
Indicó que vertipad, su solución modular patentada, aborda una multitud de problemas, incluidos la seguridad de los pasajeros, el efecto de lavado y dispersión de aire, incendios de baterías, generación y almacenamiento de energía, captura de escombros, ruido, impactos ambientales, riesgos de seguros y más, todo en un paquete asequible que puede colocarse en plataformas de aeropuertos o en nuevos sitios de vertipuertos.
“El diseño patentado no se ha hecho público porque aún estamos ajustando nuestro prototipo; sin embargo, hemos compartido el diseño con colegas de la industria bajo acuerdos de confidencialidad y la respuesta ha sido increíble. Puedes ver cómo se iluminan al darse cuenta de que hemos logrado resolver el problema de la producción masiva de un vertipad que es una gran mejora en comparación con un círculo pintado en una losa de concreto”, afirmó Clem Newton-Brown, CEO de Skyportz.
Los pedidos iniciales provienen de un fabricante de equipos originales (OEM) de aeronaves e inversores en infraestructura. La compañía espera que, además de inversores en aviación, propiedad e infraestructura, también sea un proveedor para otras empresas de vertipuertos que busquen aumentar la seguridad y cumplir con los estándares basados en el rendimiento de los reguladores aéreos.
El diseño innovador permitirá operaciones en espacios más pequeños, lo que tendrá un beneficio significativo y cuantificable tanto para aeropuertos como para propietarios de terrenos que planean vertipuertos.
“Con nuestro producto, se podrán establecer operaciones de manera segura en sitios más reducidos o, en sitios más grandes instalar más plataformas de aterrizaje. Las operaciones rentables van a necesitar bajos costos de capital y alta capacidad de procesamiento. Puedes calcular el ahorro en CAPEX utilizando nuestro producto en cualquier sitio” afirmó Newton-Brown.
Añadió que seguirán ofreciendo sus impresionantes diseños de terminales en colaboración con Contreras Earl Architecture, pero también querían crear un paquete de nivel de entrada para romper el nexo entre la aviación y los aeropuertos junto a sus socios inmobiliarios.
“La infraestructura masiva de vertipuertos es la pieza faltante del rompecabezas para esta industria. Sin nuevos sitios de aterrizaje en vertipuertos en lugares donde la gente quiere ir, las aeronaves nunca alcanzarán su potencial. El problema es que nadie quiere pagar millones de dólares por cada vertipuerto. Hemos recibido el mensaje y respondido con esta patente”, afirmó el directivo.
Skyportz está en conversaciones con inversores que buscan licenciar y producir el producto a nivel global.
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