La aerolínea está adoptando un enfoque múltiple en la transición hacia un futuro más ecológico
Cathay afirmó que continúa dando pasos importantes en su camino hacia convertirse en un líder en sostenibilidad, al mismo tiempo se esfuerza por cultivar una mayor colaboración con partes interesadas importantes para descarbonizar la industria de la aviación.
Tras el exitoso lanzamiento de su Programa Corporativo de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) en 2022, la aerolínea anunció la incorporación de tres nuevos socios al programa: la carguera Dimerco Express Group y Yusen Logistics, así como la primera organización no gubernamental (ONG), Business Environment Council.
Estos socios promoverán una adopción más amplia de energía renovable por parte de la industria de la aviación para descarbonizar sus viajes de negocios y envíos de carga.
También se unirán a los clientes de lanzamiento del programa: AIA, Airport Authority Hong Kong (AAHK), Kintetsu World Express (KWE), PwC China, Standard Chartered y Swire Pacific.
Como líderes en acción climática corporativa, los socios del Programa Corporate SAF de Cathay están comprometidos a reducir el impacto climático de sus viajes de negocios y actividades de transporte aéreo mediante la ampliación del uso de SAF.
“Cathay está adoptando un enfoque múltiple para contribuir a la transición de la industria de la aviación hacia un futuro más ecológico. El SAF es una faceta importante de este enfoque y hemos recibido un fuerte apoyo de nuestros clientes corporativos y de carga desde el lanzamiento de nuestro Programa SAF Corporativo. Es un mensaje claro a la cadena de suministro de SAF de que existe una demanda firme en Asia”, afirmó Ronald Lam, director ejecutivo del Grupo Cathay.
Cathay fue una de las primeras aerolíneas del mundo en anunciar un objetivo del 10% de SAF para su uso total de combustible para 2030. Desde entonces, elevó el SAF en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong por primera vez en 2022 y llevó a cabo con éxito su primer SAF en el extranjero.
El SAF Cathay utilizado durante el año pasado se fabricó a partir de aceite de cocina usado y desechos de grasa animal, y fue puesto a disposición por sus proveedores de combustible, ExxonMobil y Shell.
Además de aumentar el uso de SAF, la hoja de ruta de reducción de carbono de Cathay incluye la modernización de la flota, mejoras en la eficiencia operativa, el aprovechamiento de los avances tecnológicos emergentes para descarbonizar la aviación y proyectos de compensación de carbono de alta calidad.
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