En 1992, la división aeronáutica de General Electric (GE Aviation) lanzó al mercado de la aviación regional los motores CF34. Hoy en día, se estima que estas turbinas ayudan a transportar diariamente a más de 12 mil pasajeros aéreos, en vuelos que recorren más de 130 países y mil 400 ciudades.
Mediante un comunicado, la empresa norteamericana conmemoró 25 años de servicio de los CF34, motores que se han distinguido por sus bajos niveles de emisiones de carbono, poca producción de ruido y alta eficiencia de combustible.
La entrada en servicio de esta familia de turbinas se dio en 1983, con su incorporación a los jets Challenger 601 de Bombardier. Pero fue a partir de los noventa cuando su utilización comenzó a expandirse hasta llegar a los más de cinco mil 600 CF34 registrados en 2013.
Actualmente, estos motores propulsan aviones medianos como los Embraer 190 y 195 (modelo 10E), el ARJ21 de Comac (modelo 10A), y los CRJ 700 y 900 de Bombardier (modelo 8), por mencionar algunos.
En estas y otras aeronaves, los CF34 han acumulado cerca de 140 millones de horas de vuelo, en las que se realizaron más de 112 millones de ciclos.
"Continuamos impulsando la innovación en nuestra línea de productos CF34, en temas de actualizaciones de hardware, diferenciación de usos y soluciones digitales", señaló Dave Kircher, gerente general de Motores Regionales y Servicios de GE Aviation, y añadió que estas mejoras buscan hacer "aún más competitivo" el coste de propiedad de los CF34.
Finalmente, GE Aviation prevé que para 2020 existan 7 mil 500 turbinas de esta clase en operación.
A continuación presentamos una gráfica con los números más relevantes de este componente:
NEWS: #CF34 program celebrates 25 years of regional jet service. #RAA2017 #avgeek https://t.co/L3LbcADcHD pic.twitter.com/9ai7XVlaIM
— GE Aviation (@GEAviation) September 26, 2017
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