Castiga mercado al precio de la acción de Volaris; cae en más de 37%

A pesar de haber reportado un buen primer bimestre en materia de tráfico de pasajeros, el precio de la acción de la aerolínea Volaris atraviesa por turbulencia en el mercado accionario nacional.

Desde finales de enero pasado a la fecha (11 de marzo), el precio de la acción ha tenido una baja de 37.5%, esto porque el 22 de enero logró su pico máximo con una cotización por 18.16 pesos y al 11 de marzo se ubicó en 11.34 pesos.

De acuerdo con analistas entrevistados por A21, esta baja en el precio de la acción de Volaris se encuentra influida por la incertidumbre que tiene el mercado porque estarán en tierra 30 aviones para este año por la revisión de los motores Pratt & Whitney (P&W), misma que podría extenderse hasta el año 2027; así como al endurecimiento a la política migratoria en Estados Unidos.

Alik García Álvarez, subdirector de Análisis Bursátil de Valores Mexicanos (Valmex), Casa de Bolsa, expresó a A21 que la baja en el precio de la acción de la aerolínea de bajo costo está influida por la expectativa de una lenta recuperación en el número de aeronaves en tierra. La administración estima que alrededor de 30 aeronaves están en tierra, lo que representa un ajuste “muy ligero” en comparación con las 32 que estuvieron fuera de operación el año pasado. En otras palabras, “solamente estamos hablando de dos aeronaves de mejora en esta métrica de aeronaves en tierra”.

Preocupación porque se extienda la revisión de motores

Además, añadió el especialista, existe la preocupación que este proceso de revisión de motores de P&W se extienda más allá de lo que el mercado había previsto, pues se estimaba que estos continuarían hasta 2026, pero el equipo directivo ya contempló afectaciones para 2027.

“No solamente estamos hablando de un proceso un poco más lento de recuperación de aeronaves, sino de una extensión, muy probablemente, hasta el 2027”, dijo.

García Álvarez añadió que fuera de este factor, también han visto un riesgo de un menor tráfico entre México y Estados Unidos por los controles de migración que la administración de Donald Trump pudiera aplicar.

Mencionó que en esta semana se dieron a conocer algunos reportes trimestrales de algunas aerolíneas en Estados Unidos, donde, por ejemplo, Delta Airlines redujo -el lunes pasado- a la mitad sus previsiones de beneficios para el primer trimestre del año, convirtiéndose en la primera gran aerolínea estadounidense en informar de “las crecientes preocupaciones económicas entre los consumidores”.

“Hay una mayor preocupación en relación con el ritmo de actividad económica y al mismo tiempo preocupación en que haya un efecto negativo por la implementación de aranceles y la política de deportaciones del Gobierno estadounidense, me parece que hay un consumidor un poco más cauto y no sólo lo ha resentido Volaris, sino también lo hemos visto en otras aerolíneas extranjeras que sí están dando guías un poco desalentadoras para este año”, puntualizó.

Quedar fuera de la muestra del IPC también afecta

El subdirector de Análisis Bursátil de Valmex, Casa de Bolsa, agregó que el viernes de la semana pasada se dio a conocer el resultado del cambio de muestra preliminar de empresas que cotizan dentro del Índice de Precios y Cotizaciones (IPC) -de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV)-, y existía la expectativa que Volaris entrara a la muestra en sustitución de alguna otra.

Cabe señalar que el S&P/BMV IPC, es el principal índice de referencia del mercado bursátil mexicano donde se encuentran las 35 empresas más negociadas de la BMV y que cada año entran y salen empresas de este índice.

Volaris con buen resultado de tráfico de pasajeros en primer bimestre

De acuerdo con lo reportado la semana pasada, la empresa dirigida por Enrique Beltranena, la aerolínea tuvo un aumentó en el tráfico de pasajeros en el primer bimestre del año, de 4.6% comparado con el mismo periodo del año pasado.

Es decir, en enero y febrero de este año, el número de pasajeros transportados ascendió a 4 millones 823 mil pasajeros, mientras que, en igual periodo, pero de 2024, la cifra fue de 4 millones 613 viajeros.

Ante esto, García Álvarez dijo que la expectativa para este año, por lo menos al primer trimestre del año, es que no alcance las expectativas marcadas en su Guía.

Sin embargo, no todo son nubarrones para Volaris, pues de acuerdo con el subdirector de Análisis Bursátil de Valmex, Casa de Bolsa, la aerolínea ha anunciado medidas de mitigación, entre ellas tratar de equilibrar los retiros no programados, así como gestionar la entrega de nuevas aeronaves con Airbus y optimizar la devolución de aeronaves y la extensión de arrendamiento de las aeronaves que actualmente tiene.Confió en una recuperación del precio de la acción de la aerolínea de bajo costo, ya que actualmente “está sumamente castigado a estos niveles de valuación”. Sin embargo, considera que las medidas de mitigación implementadas por Volaris son suficientes para alcanzar la meta de crecimiento del 13% en capacidad, medida en asientos disponibles por milla volada (ASMs) para 2025.“El tercer trimestre del año pasado fue el más complicado para Volaris en términos del número de aeronaves que estuvieron en tierra y en términos de tráfico, entonces a partir del tercer trimestre ya la empresa va a enfrentar bases comparables más fáciles de superar que lo vamos a ver en esta primera mitad de año; probablemente una mitad de año relativamente complicada, pero esperamos una segunda mitad favorable para la emisora”, aseveró.

Monex ve un buen reporte

Por su parte, Brian Rodríguez Ontiveros, Analista Bursátil Senior de Grupo Financiero Monex, comentó que ellos vieron un “buen reporte, muy alineado a lo que se ya se esperaba por el consenso, con un crecimiento en cuestión de flujo más allá en cuanto a la caída por ingresos, para este 2025 esperamos un muy buen escenario de la empresa”.

Entrevistado por separado, el analista de Monex dijo que Volaris podría estar recuperando 15% en términos de capacidad (oferta), pero lo que no ha gustado al consenso es esta recuperación lenta respecto a lo que otras corredurías traían, así como al factor de ocupación con algunos ajustes a la base comparable.

“Desde nuestra perspectiva, el escenario debería ser diferente, pero a lo mejor lo podríamos atribuir a dos factores: uno de ellos es la toma de utilidades, después de que el precio de la acción repuntó a 18 pesos, de manera importante, tuvo un buen avance”, dijo.

Y la otra fue que muchas corredurías, entre las cuales se encuentra Monex, pensaron que Volaris entraría a la muestra del S&P/BMV IPC de la BMV, pero al final esto no se concretó, y esto también pudo afectar al precio de la acción se haya ajustado.

El Analista Bursátil Senior de Monex sostuvo que este 2025 ven a una empresa mucho mejor, ya que este es el año del punto de inflexión de la empresa por esta recuperación gradual de oferta de asientos disponibles, “deberíamos de ver un repunte tanto en el tráfico de pasajeros, como una estructura financiera más sólida, que se debería reflejar en la valuación en el precio de la acción”.

En su reporte de tráfico de pasajeros al mes de febrero, el presidente Ejecutivo y director general de Volaris, Enrique Beltranena afirmó que: “Mantendremos un enfoque proactivo en la gestión de capacidad y la modulación de tarifas para preservar niveles saludables de factores de ocupación, hacer frente al impacto de la depreciación de la moneda local y una menor demanda transfronteriza.

“Monitorearemos de cerca los patrones en las curvas de reserva y ajustaremos continuamente la capacidad para alinearla con la demanda”, dijo.