La compañía señaló que la escasez de aviones nuevos, genera un animado negocio de posventa y mantiene mayores beneficios
La empresa estadounidense aeroespacial y de defensa RTX elevó su pronóstico de ganancias para todo el año y superó las estimaciones de ganancias para el segundo trimestre, ayudada por un repunte en el sector de la aviación comercial en general.
Explicó que las aerolíneas están volando aviones más antiguos para satisfacer el aumento de la demanda de viajes aéreos en medio de una escasez de aviones nuevos, lo que genera un animado negocio de posventa y beneficia a empresas como RTX.
“La fortaleza de nuestros mercados finales y el desempeño del primer semestre nos dan la confianza para aumentar nuestras perspectivas de ventas ajustadas y EPS (Ganancias por Acción) ajustadas para todo el año”, afirmó Chris Calio, director ejecutivo.
Mientras tanto, la fuerte demanda de equipos originales y servicios posventa llevó a que las ganancias trimestrales de Pratt and Whitney, una subsidiaria de RTX, se duplicaran con creces, a 542 millones de dólares (mdd).
Los ingresos de la compañía aumentaron un 8% a 19,720 mdd durante el período.
Se espera que el beneficio ajustado por acción para todo el año esté entre 5.35 y 5.45 dólares, en comparación con su rango de previsión anterior de 5.25 a 5.40 dólares.
En tanto, GE Aerospace también elevó su pronóstico de ganancias para todo el año a principios de esta semana, pero señaló que las persistentes limitaciones de suministro perjudican la producción de nuevos motores.
*Crisis de motores P&W*
Pese a que Pratt and Whitney, el fabricante de los populares motores Geared Turbofan (GTF), que impulsan los aviones A320neo de Airbus, ha estado realizando una campaña de inspección para comprobar si hay componentes potencialmente defectuosos en los motores a reacción GTF, RTX señaló que ha llegado a acuerdos con más de 18 clientes de motores GTF.
“Tuvimos nueve acuerdos que se completaron al final del primer trimestre, y hemos más que duplicado esa cifra”, indicó Neil Mitchill, director financiero, a Reuters en una entrevista.
Según una nota de Bernstein publicada este mes, alrededor de 540 aviones Airbus A320neo con motor GTF se encuentran actualmente en tierra debido a problemas con este modelo de motor.
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